Пилот бизнес авиации

А в вашей индустрии нет такого, что вы типо делаете добро, а люди вас как бы благодарят, но тебовать с них нельзя? Слышал такие штуки.

А как вы можете доказать свои возможности? Ну там карандаш упадет или еще что?

В магической индустрии полно людей, путающих карьеры священников и Искусство. Отсюда - практически полная неразбериха, что вкупе с неоднозначностью тематики, а также неспособностью большинства как ораторов, так и внимающих, к простейшей мозговой дисциплине дает совершенно ужасающий эффект.

Успешной клиентской практикой. На данный момент 3-х летней и под собственным именем :). Почитайте дневник, спросите у Гугла или Яндекса - и Вы узнаете все, что хотите узнать.

УЗНАЛ типичный лохотрон и понты

КСТАТИ ДАЙ ПРОСТОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ магии И ЕСЛИ ТЫ ЕГО НЕ ДАШЬ ПРИЙДЕТСЯ ТЕБЕ ПОСЛУШАТЬ МНОГО НЕПРИЯТНОГО О СЕБЕ

Да все это есть ! Но и есть другая темная сторона!!Инструктор-бортпроводник Юрженко Н на лекциях позволяет себе : хамство, бестактность … и стоит написать в дирекцию отзыв о преподавателе как ты моментально в «чёрном списке». А дальше план таков: имея доступ в центр планирования полетов и зная куда и с кем ты летишь по звонку договаривается с бортпроводником кого нужно убрать. И все считайте вы больше не сотрудник МАУ. Вас добровольно принудительно заставят уйти!! И в дирекции никто не станет на вашу сторону , все будут бояться за своё место! В Натали все схвачено и управляющий и МАУ!!!

Молодец!! Полностью с вами согласна я так понимаю речь идёт о Ю.Н. , которая решает кому остаться в компании, а кого убрать и все решает через постель!! И директриса с ней заодно боится видать попасть в немилость.. Вместо того чтобы оставлять в компании сильные личности так их Н убирает! Боится конкуренции!

Отбор пройти не сложно!! И даже если с вами заключат контракт на год это ещё не факт что вы там будете работать! Среди стюардес сговоры организованные Юрженко Натальей , которая убирает всех, кто интеллектом выше неё и эффектней выглядит!! Видать боится конкуренции на место в постелисвоего покровителя

В годы Великой Отечественной войны значительный вклад в дело победы внесли самолеты-истребители. Несмотря на то что немецкие военно-воздушные силы были укомплектованы такими мощными боевыми машинами, как "Мессершмитт" Bf 109G и "Фокке-Вульф" FW 190A, господствовала в небе советская авиация. Воздушные машины вермахта существенно уступали изделию конструкторов СССР, которым являлся истребитель Ла-5ФН.

Советский истребитель Ла-5ФН при маневрировании на вертикалях и горизонталях был значительно лучше, чем основной немецкий истребитель "Мессершмитт" Bf 109G, поскольку после нескольких виражей мог заходить противнику в хвост и производить прицельный огонь. Это было возможным даже при почти одинаковых скоростных показателях, которыми обладали эти две модели-соперницы.

Истребитель Ла-5ФН совершенно не оставлял никаких шансов на победу и немецкой машине "Фокке-Вульф" FW 190A. Эта модель уступала даже в скорости. Появившийся в вооруженных силах вермахта истребитель FW190A-8 по маневренности не имел никаких преимуществ перед Ла-5ФН, который обладал высокими скоростными характеристиками и хорошей маневренностью, что в совокупности с опытом летчика обеспечивало победу советского самолета в воздушном сражении. Согласно инструкциям, которые выдавались немецким командованием летному составу, советский истребитель Ла-5ФН считался самым опасным противником, в сражении с которым от пилотов бортов вермахта требовалась исключительная внимательность и собранность.

Foto:

Video: